Ошибка в определении типа автомобиля из-за неправильной установки блока управления.

 Не определяется тип неисправности из-за неправильной сборки блока управления. Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) определяет ошибку при идентификации типа автомобиля. Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) настраивается в зависимости от типа системы привода автомобиля, типа тормозных механизмов и типа установленных шин, и т. п. Введенный в память блока код, определяющий тип автомобиля, можно проверить по миганию контрольной лампы ABS.

 Идентификация типа автомобиля при помощи блока управления: Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) настраивается в зависимости от типа системы привода автомобиля, типа тормозных механизмов и типа установленных шин, и т. п. Введенный в память блока код, определяющий тип автомобиля, можно проверить по миганию контрольной лампы ABS.

Результаты проверки кода, определяющего тип автомобиля: Перевести ключ в замке зажигания в положение "OFF", замкнуть контакты 13 и 4 или 5 диагностического разъема, выжать педаль тормоза (датчик-выключатель тормозной системы активирован), затем снова перевести ключ в замке зажигания в положение "ON" и проверить код автомобиля по миганию контрольной лампы ABS.

Идентификационный код модели автомобиля: 1-2WD Передние дисковые тормозные механизмы; 8-2WD Дисковые тормозные механизмы на всех колесах; 3- 2WD Барабанные тормозные механизмы на всех колесах; 7-2WD Передние дисковые тормозные механизмы (модели с гидравлическим усилителем тормозов).

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Проверить идентификационный код типа автомобиля, занесенного в память EHCU, отслеживая мигающий сигнал контрольной лампы ABS. Проверить соответствие кода типу данного автомобиля.

Неисправность EHCU.

 Данный код появляется, если EHCU определяет внутреннюю неисправность в аналогово-цифровом преобразователе.

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Неисправность цепи подачи напряжения к блоку управления.

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Проверить состояние системы зарядки аккумуляторной батареи.

Проверить надежность подсоединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте цепи подачи питания к электромотору, клапану и замку зажигания, находящемся в разъеме жгута проводов EHCU (контакт 2 разъема J-22).

Проверить цепь "массы" электромотора и цепь "массы" клапана на разъеме EHCU (контакт 1 разъема J-22) на наличие обрыва и высокого сопротивления в цепи.

Проверить надежность подсоединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте "массы".

Неисправность соединений шины CAN.

EHCU включает контрольную лампу системы ASR.

Отсоединить разъем EHCU. Измерить величину сопротивления между шиной CAN-Low и шиной CAN-High на разъеме жгута проводов EHCU (контакты 26 и 27 разъема J-22). Величина сопротивления должна соответствовать 50–70 Ом. (При этом сопротивления в 120 Ом на ECM и на комбинации приборов оказываются включенными параллельно, и их общее сопротивление должно составлять 60 Ом.)

Устранить замыкание в цепи шины CAN-Low и CAN-High, проверив цепи всех компонентов.

Неисправность в цепи датчика давления или в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы.

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренних цепей системы электромотора привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность в цепях электромотора.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние электромотора привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность электромотора.

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает режимы блока управление двигателем (ECM). Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность функционирования системы ASR.

EHCU включает контрольную лампу системы ASR.

На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса, В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

Неисправность предохраняющего реле.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи реле электромагнитного клапана и цепи приводы системы. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность реле или цепи.

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Проверить состояние плавкой вставки (50 A) цепи ABS. Проверить цепь питания между EHCU и плавкой вставкой (50 A) ABS на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность подсоединения цепи питания в разъеме EHCU. Заменить плавкую вставку (50 A) цепи ABS. Если после замены плавкая вставка (50 A) перегорела вновь, устранить причину замыкания на "массу" в одной из защищаемой ею цепей и заменить неисправные компоненты. Проверить цепь "массы" между EHCU (контакт 1 разъема J-22) и контактом "массы" шасси (разъем J-216) на наличие обрыва и высокого сопротивления. Проверить надежность подсоединения контакта "массы" шасси, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контакте(разъем J-216). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Неисправность в цепи электромагнитного клапана привода.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи электромагнитного клапана привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность внутренней цепи электромагнитного клапана привода.

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Неисправность в цепи отслеживающего электромагнитного клапана.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи электромагнитного клапана привода и цепи электромотора. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность внутренней цепи электромагнитного клапана привода или цепи электромотора.

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Проверить состояние плавкой вставки (50 A) цепи ABS. Проверить цепь питания между EHCU и плавкой вставкой (50 A) ABS на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность подсоединения цепи питания в разъеме EHCU. Заменить плавкую вставку (50 A) цепи ABS. Если после замены плавкая вставка (50 A) перегорела вновь, устранить причину замыкания на "массу" в одной из защищаемой ею цепей и заменить неисправные компоненты.  Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Обрыв/замыкание в цепи датчика скорости переднего левого колеса.

В качестве переднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный код неисправности генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала переднего левого датчика скорости.

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Проверить цепь опорного напряжения 12 В между EHCU (контакт 33 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 2 разъема J-44) на предмет обрыва цепи, замыкания на напряжение бортовой сети, замыкания на "массу", высокого сопротивления. Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 32 разъема J-22) и передним левым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-44) на наличие замыкания на "массу". Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов переднего левого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-44). Проверить надежность подсоединения цепи переднего левого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 32 или 33 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (передний левый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Обрыв/замыкание в цепи датчика скорости переднего правого колеса.

В качестве переднего правого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала переднего правого датчика скорости.

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Проверить цепь опорного напряжения 12 В между EHCU (контакт 11 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 2 разъема J-45). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 10 разъема J-22) и передним правым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-45). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 10 разъема J-22) и передним правым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-45) на наличие замыкания на "массу". Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов переднего правого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-45). Проверить надежность подсоединения цепи переднего правого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 10 или 11 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (передний правый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Обрыв/замыкание в цепи датчика скорости заднего левого колеса.

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Проверить цепь опорного напряжение 12 В между EHCU (контакт 22 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 1 разъема J-108). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 34 разъема J-22) и задним левым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-108). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 34 разъема J-22) и задним левым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-108) на наличие замыкания на "массу". Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов заднего левого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-108). Проверить надежность подсоединения цепи заднего левого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 22 или 34 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (задний левый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Обрыв/замыкание в цепи датчика скорости заднего правого колеса.

В качестве заднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала заднего правого датчика скорости.

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Проверить цепь опорного напряжение 12 В между EHCU (контакт 21 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 1 разъема J-107). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 12 разъема J-22) и задним правым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-107). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 12 разъема J-22) и задним правым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-107) на наличие замыкания на "массу". Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов заднего правого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-107). Проверить надежность подсоединения цепи заднего правого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 12 или 21 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (задний правый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса. Неправильный подбор шин.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала переднего левого датчика скорости.

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов переднего левого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-44). Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 32 и 33 разъема J-22).  Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (передний левый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.

Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса. Неправильный подбор шин.

 Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала переднего правого датчика скорости.

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов переднего правого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-45). Проверить надежность подсоединения разъёма жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 10 и 11 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (передний правый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.

Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса. Неправильный подбор шин.

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов заднего левого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-108). Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 22 и 34 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (задний левый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.

Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса. Неправильный подбор шин.

Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов заднего правого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-107). Проверить надежность подсоединения разъема жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 12 и 21 разъема J-22) . Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (задний правый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.